ミニサーキットも１年たったので、新しく何かやりたいなということでジムカーナも始めます！。平日の練習場所は近所にはないのではるばる長野県の佐久スキーガーデンパラダまで遠征しました。スキーシーズン以外は駐車場を開放してくれてるみたいです（要予約）慣れない中ですが以前ジムカーナのベテランさんに教わったことを思い出しつつ２時間ほど練習してきました！内もも筋肉痛！！ ８の字GPなる基準があるそうなので一応タイム測ってみましたが３８秒でした。３０秒が目標ラインらしいのでまだまだです！
遊びに行くたびにインスタに掲載してますので、そちらもご覧ください！
練習にあたっての仕様変更。
Fスプロケット１３ TRスプロケット４５T エンジンガード（プロスマン）FタイヤRX02 RタイヤRX03ｽﾍﾟｯｸR ハンドルセットバック。ハンドルストッパーストッパー（自作）
VTRは販売中ですがご希望があればこのまま販売もできます！
毎度通っている富士カートコースで、以前から気になっていたジムカーナの練習会にご厚意で参加させていただきました。
これまではなんとなく眺めていただけでしたが、いざ自分が走るつもりで他の方の走りを見ていると、「えっ、こんなことできるの？」と驚きの連続。まずはコースの端で八の字の練習から始めるのですが、そのパイロンの間隔が思っていた以上に狭く、最初は「本当にここを回れるの？」と戸惑いました。
何とか回れるようにはなってくるものの、動きはぎこちなく、ラインも大回り。しかも想像以上に体力を使うので、休み休みの練習に。少しずつですが、「倒し込みは素早く入るほうがいいんだな」とか「リアブレーキを使うと安定するな」といった感覚がつかめてきて、怖さよりも楽しさのほうが勝ってきました。
休憩中には、参加者の皆さんがとても親切にアドバイスをくださり、そのたびに少しずつ上達していく感覚も楽しかったです。
サーキットで走るときに出る自分のクセが、ジムカーナでもしっかり顔を出していて、それもまた発見でした。ジムカーナの練習は、一般道での操作にも役立ちそうですし、サーキット走行の上達にもつながりそうです。普段使ってるバイクでもできるので皆様もぜひ！！お勧めです！！
ようやく34秒台に入り目標まで2秒弱です。
タイヤの状態も37秒で走ってた時とはだいぶ違いますね。BT39SSは良いタイヤですが気温も上がってきたので次回からKR410です！楽しみ。
中古車整備に集中できますな。
こういったパーツはいい加減に作業されてる場合が多いので基本的取り外します。ノーマルに全て戻します。後々のトラブル回避！ETCは取り付け出来る業者が限られているので割とキレイに作業されてますね。
暇みて整備さらに試乗を1,000kmほど行い店頭に並べます。
寒いけど・・・
久々に5℃以上で暖かい！春が待ち遠しい。
新車時からブレーキ周りの整備をする事もあります。パーツの劣化予防にもなります。
Vストローム250が警告灯点灯の症状で入庫しました。今回はISCバルブの清掃とリセット作業を実施し、様子を見ることにしました。
PCXの定期点検を承りました。長年点検を受けておらず、そろそろ心配とのことでご来店いただきました。ブレーキフルードも長期間交換されておらず、ブレーキレバーを握る際にギシギシとした違和感がありました。そこで、コンビブレーキのフルードも含め、交換を実施しました。
