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中古車整備に集中できますな。

こういったパーツはいい加減に作業されてる場合が多いので基本的取り外します。ノーマルに全て戻します。後々のトラブル回避！ETCは取り付け出来る業者が限られているので割とキレイに作業されてますね。

暇みて整備さらに試乗を1,000kmほど行い店頭に並べます。

PCXの定期点検を承りました。長年点検を受けておらず、そろそろ心配とのことでご来店いただきました。ブレーキフルードも長期間交換されておらず、ブレーキレバーを握る際にギシギシとした違和感がありました。そこで、コンビブレーキのフルードも含め、交換を実施しました。

予想外に30℃を超える暑さでしたが、富士スピードウェイのカートコースに行ってきました！今回は白糸よりも短く、テクニカルなコースで、特に右コーナーが多め。実は右コーナーが苦手なので、あえてこのコースで練習することにしました。

最初の右コーナーに突入した瞬間、案の定体が緊張して、なかなかうまく曲がれず…でも富士の良いところは、そういう時にショートコースで集中的に練習できる点です。本コースだと他の人に迷惑をかけちゃいますが、ショートコースなら思いっきり右コーナーを攻められます！たくさん練習したおかげで、少しずつ感覚がつかめてきたところで、今回は終了。毎回、調子が上がってきた頃に転倒するので（笑）

次回はタイム計測しちゃおうかな、なんて思ってます！

8/19日バイクの日でした。

特に何もありません。

8月に入り少し仕事も落ち着いてきたのでGSX-S125の修理に取り掛かりますか。

RCBのラジアルポンプとセパハン追加。ライトステーも余分な部分はカット。ハンドルストッパー追加するのでバンクも深くなりそうだしサイドスタンドステーをカットしますかな。8月後半か9月前半には走りに行きたいですね！

若干猛暑も和らぎました。7月はとても忙しく暑さも厳しかったのでひと息つけそうです。

7月もあと1日です。8月からまた暑く忙しい日々が始まります！皆さんも体調気をつけて楽しくオートバイ乗りましょう！

GSX-S125もそろそろ整備せねば。

決勝そろそろですね！