月: 2024年5月

箱根にちょっと

試乗車の点検も兼ねて200km程走ってきました。

東名高速に6:20頃入れたので渋滞にハマることも無く小田原厚木道路→箱根新道→椿ライン往復。帰路は大磯で降りて秦野IC経由です。

10時前に帰宅。

小田厚は二宮から小田原東まで工事にため対面通行となってますのでご注意を。8/9まで続くそうです。

気温は17℃ほどで寒がりな私は春装備にタイツと薄いインナーダウン装着で丁度という感じでした。

ブレーキレバーを握るとギシギシする

使い方、メンテナンス、予防整備で大きく差が出る部分です。

定期点検時には分解洗浄予防整備など行います。ブレーキフルードも替えていないとブレーキを握った時にギシギシ違和感でます。最低2年毎に替えましょう。

普段見えにくい箇所なので放置すると引き摺り、効きが悪い、唐突に効くなどいいことありません！いざという時に明暗を分けることも。

良い状態を保ちたいですね^_^

錆ですね
ピストン駄目です。
新車時からメンテナンスしてこの状態を保ちたいです。

試乗でのご来店ありがとうございます^_^

本日は天気も良く、バイク試乗のお客様も多かったです。週末は晴れると試乗希望が増えますので、お早めにご連絡いただけると助かります！

非装備状態での試乗がお勧めですがリヤボックスの違いで乗った感じが変わるので違いを体感してみて下さい。

33Lと46Lでも随分変わりますよ。

車両紹介　スウィッシュLTD

残念ながら国内販売が終了してしまいましたが通勤スクーターとしては最強だと思っております。

まずは最近のバイクにはないコンパクトな車体は駐輪場などに停める時に助かる。そして明るい前後LEDライト。スズキらしくない(笑)大きなメットイン！　リヤ2本サスペンションは現行モデルだとグリファス、PCX、NMAXくらいですよね。速度乗ってる時の段差や悪路を乗り越える時の安心感。

他にもグリップヒーター、シートヒーター、ナックルガード標準装備。

リアキャリア、シガーソケット、デジタルメーターなど盛りだくさん。

排気ガス規制前なのでパワーも十分^_^

不満点は賛否別れるとこですがガソリンタンクがステップしたなので足が窮屈というところでしょうか。ステップボードが足を投げ出せるタイプなのでそれで少し解消してますが。ガソリン入れやすいのはいいですね。

再販して欲しいですが価格がかなり上がってしまうでしょうね。

アヴェニスリアキャリア

純正だけあってしっかりして安心です。ハンドルにバランサーを追加するなど細かい配慮がされています。ボックスの取り付け位置が後ろすぎないのも良い点ですね！

最近はキャリアがオプションの車両も多いですがリヤボックスがあるのと無いのでは積載性が大きく変わるのであれば嬉しいですね。

大きめリヤボックス

GIVI 47L　

モノロックシリーズはベースプレートが共通なので２台以上所有していると使い回しが出来て便利です。

この車両はエンデュランス製のキャリアです。SV650のキャリアは純正やデイトナはコンパクトでいいのですね。難点はカウルの加工が必要

Vストローム250のキャリアに装着

志賀町

今年は震災などもあり石川県に行くのは３回目。

今回は借りている納屋にバイクを運ぶついでに志賀町周辺をバイクで走ってみた。

能登半島は電車が通ってないので車社会です。が・・道路を走ってる車は少なく走りやすい。町と町をつなぐ主要道路も走っていて楽しいですが、脇道が多く海側、山側両方味わえるお得な環境です！！まあ退屈しません。舗装の状態はあまりよくないのでアドベンチャーバイクなど良いかもしれません。