一緒に練習しませんか?

急ですが11月7日に袖ヶ浦フォレストレースウエイで練習場所確保出来たので興味ある方ご連絡下さい!

サーキットの駐車スペースの一部を借りてパイロンスラロームや8の字練習します。私も初めてなので初心者さんでもベテランさんでもOkです。どんな練習するかも現地で相談しながら決めていきたいと思います。現地集合解散 10:00から16:00まで3名極端な改造車やマフラーの音が大き過ぎる車両はNGです。詳細はベアロードまで!

サーキット走る?#5

今週も富士カートコースに行ってきました!ショートコースではジムカーナの団体が練習していたため、使用可能だったのはカートコースのみ。逃げ場としてのショートコースがない分、少し緊張感がありました(笑)。でも、問題の右コーナーはいい感じでした!

偶然、隣に車を停めたバイク屋さんから色々とアドバイスをいただき、タイムが一気に3秒短縮!さらにご好意でダンロップKRタイヤをお借りし、さらに2秒短縮できました。もっと走りたかったのですが、疲れもあって早めに撤収しました。

ジムカーナも楽しそう!A級の走りは圧巻。参加者さんに色々お話も聞けて興味出てきました。

GSX-S125でサーキットを走ろう#9


ようやく晴れて、白糸スピードランドに行ってきました。フリー走行は今回が初めてでしたが、他のライダーさんたちも優しく、とても楽しい時間を過ごせました。今回の大きな変更点はサスペンションとハンドルで、安定感がかなり向上しました。そのおかげで、タイムも少し改善しましたが、以前より落ち着いて走れるようになり、転倒のリスクが減った分、走りに集中できました。今後の課題も見えたので、改善した車両もいずれお披露目したいと思います。

実は最後ピットロードで転倒しました。助けていただいたライダーさんありがとうございます^_^

GSX-S125でサーキットを走ろう#8

今回の転倒は思うよりダメージ大きかったですね。フロント足回りごっそり交換です。マフラーやフルコンやら追加したかったのですがそれは次の機会にやりましょう!

今回はこの仕様で完成です!
伸び側の定番の処理も行いました。2mmの穴を溶接で埋めて1.2mmに変更。どう変わるのか走るのが楽しみです!
これら全て交換。外した部品は修正して予備にします。

GSX-S125でサーキットを走ろう#7

リヤショックのスプリングをカットしました。スプリングがズレないようにカラー(塩ビパイプです)を入れています。セパハンの位置合わせもしましたが、少し低すぎるかもしれませんね。まずは一度走行してから、改めて検討しようと思います。トップブリッジはGSX-R125用に換えないと見た目悪いですね。

GSX-S125でサーキットを走ろう#5

さて8月になりましたので先月の転倒でのダメージを確認して直していきます!

まずはハンドル、足回りを見ていきます。リヤは問題なさそうですがフロントは数カ所要修理ですね。ハンドルストッパーの歪み。ハンドルの曲がり、フロントフォークズレ。

他にはマスターシリンダー交換、右ステップの修正、タンクカバー交換。

ハンドルストッパー。修正してハンドルストッパー追加予定。セパハン化?
これは交換するしかないですな。
フレームの取り付け部からの歪みなのでスイングアームを外して内側から押していきます。

GSX-S125でサーキットを走ろう#4

そんなこんなでサーキット対応整備第一弾完了しましたのでちょっと走ってきます!

このシルエットやる気出ますね。
午前中は曇り

数日前は雨予報の白糸スピードランドもバイク乗りには嬉しい曇り空!暑さも軽減します^_^

初乗りなので第一ラウンドは慎重に乗り切りましたが暑さでボーとしてきました。

第二ラウンドは晴れ間も出てきていい感じ。

・・・でしたが・・・

終了でございます。マスターの予備は持ってなかった。これを機会にラジアルマスター入れますかね。皆さんもくれぐれもご注意を!

GSX-S125でサーキットを走ろう #2

7月に入って忙しくなかなか作業が進まない。

追加パーツ リヤメッシュホース(スウェッジラインイージーオーダー)、 水温計センサーアダプター、オイル受けアンダーカウル。サーモスタット取り外し。クーラントを真水に交換(後でサーキット用に交換) ファン取り外し。

GSX-S125でサーキット走ろう

たまに作業載せていきます!

今回はABSを取り外し、消耗しきっていたチェーンスプロケットを替えます。

取り外したABS関連パーツ。ブレーキホースはメッシュホースに替えます。
交換ついでに415にコンバート。前13T後46Tです。ザムのスプロケ。RKのレース用チェーン。安全のためのチェーンガード。