寒いけど・・・
久々に5℃以上で暖かい！春が待ち遠しい。
今年もサーキット行ってますよ！
ブログ
新車時にしておくと
新車時からブレーキ周りの整備をする事もあります。パーツの劣化予防にもなります。
FIランプ点灯
Vストローム250が警告灯点灯の症状で入庫しました。今回はISCバルブの清掃とリセット作業を実施し、様子を見ることにしました。
PCX125点検
PCXの定期点検を承りました。長年点検を受けておらず、そろそろ心配とのことでご来店いただきました。ブレーキフルードも長期間交換されておらず、ブレーキレバーを握る際にギシギシとした違和感がありました。そこで、コンビブレーキのフルードも含め、交換を実施しました。
ジグサー250と通勤
スクーターも便利ですが、ジグサー250 も通勤に適したバイクです。
軽量でコンパクトな車体 に加え、優れた燃費性能 と快適なライディングポジション で、日々の通勤を快適にサポートします。
さらに、トップケース（ボックス）やグリップヒーター、スクリーン などのオプションも装着可能。
通勤だけでなく、休日のツーリングやレジャー でも活躍する、実用性の高い一台です。
倒立フォークOH
お待たせしております。工具入れ替えでお待ち頂いてたお客様12月より作業開始いたします！
ご新規の整備は2025年より受付いたしますよろしくお願いします！
雨だにゃ
一緒に練習しませんか？
急ですが11月7日に袖ヶ浦フォレストレースウエイで練習場所確保出来たので興味ある方ご連絡下さい！
サーキットの駐車スペースの一部を借りてパイロンスラロームや8の字練習します。私も初めてなので初心者さんでもベテランさんでもOkです。どんな練習するかも現地で相談しながら決めていきたいと思います。現地集合解散 10:00から16:00まで3名極端な改造車やマフラーの音が大き過ぎる車両はNGです。詳細はベアロードまで！
サーキット走る？#5
今週も富士カートコースに行ってきました！ショートコースではジムカーナの団体が練習していたため、使用可能だったのはカートコースのみ。逃げ場としてのショートコースがない分、少し緊張感がありました（笑）。でも、問題の右コーナーはいい感じでした！
偶然、隣に車を停めたバイク屋さんから色々とアドバイスをいただき、タイムが一気に3秒短縮！さらにご好意でダンロップKRタイヤをお借りし、さらに2秒短縮できました。もっと走りたかったのですが、疲れもあって早めに撤収しました。
エアバック(サーキット走行)
転倒で首を痛めた反省から、今後の安全対策としてエアバッグを導入してみました。着け心地も良く、操作への影響も少ないので「これでいいじゃん」と思ったのですが、エアバッグを展開させたくないあまり、思い切って走れないという弊害が出てしまいました。
そこで、コミネの簡易型ネックブレースを試してみました。オフロード用のブレースは前傾姿勢のバイクには合わないのですが、このタイプは首の動きを制限せず、走行中も気にならずに使えました。
