中古車整備です。同時にホイールベアリング、ダストシール、ブレーキキャリパ点検。
全てのパーツが状態も良くちゃんと整備されていたて保管状態も良かったのでしょう。こういった車両は乗ってももちろん良いですしメンテナンスでも余計なコストがかかりません。
中古車整備です。同時にホイールベアリング、ダストシール、ブレーキキャリパ点検。
全てのパーツが状態も良くちゃんと整備されていたて保管状態も良かったのでしょう。こういった車両は乗ってももちろん良いですしメンテナンスでも余計なコストがかかりません。
絶対嫌ですよね。信号待ちは気を付けて下さい!危険です。
ライディングスクールに参加してみたところ、当日は筋肉痛と体のほてりで眠れないほどでした。翌日以降も足腰の筋肉痛が1週間ほど続き、ここまでの筋肉痛は25年ぶりにスキーをして以来でした(笑)。
しかし、その経験のおかげで、公道での走行もずいぶん安定しました。一度極端に体を動かすことで、体に余裕が生まれました。サーキットで習得した技術を動きを小さくすることで、公道走行にも十分に生かすことができます。
また、テクニック以外の面でも大きな収穫がありました。体力面での目標ができ、運動のモチベーションが高まりました。さらに、バイクレースやYouTubeで上手いライダーの動画を見る目も変わり、彼らへの尊敬の念が一層深まりました。
ライディングスクールは、サーキット走行の技術を学ぶだけでなく、日常の走行や体力作りにも大いに役立ちます。初心者やバイクに苦手意識ある方は特におすすめです。興味のある方はぜひ、一度挑戦してみてください。
関東地方の梅雨入りが記録的に遅れるとの予報もありますが、雨の日の通勤や通学の準備は整っていますか?
タイヤやブレーキの状態、空気圧などは確認済みでしょうか。50ccスクーターはサスペンションのヘタリが早く、気付かないと雨天時の走行が危険になります。ぜひ点検しましょう。
雨具も長年使用していると水が染み込んだりして不快になります。早めにチェックしておきましょう。