ようやく34秒台に入り目標まで2秒弱です。
タイヤの状態も37秒で走ってた時とはだいぶ違いますね。BT39SSは良いタイヤですが気温も上がってきたので次回からKR410です!楽しみ。



ようやく34秒台に入り目標まで2秒弱です。
タイヤの状態も37秒で走ってた時とはだいぶ違いますね。BT39SSは良いタイヤですが気温も上がってきたので次回からKR410です!楽しみ。
中古車整備に集中できますな。
こういったパーツはいい加減に作業されてる場合が多いので基本的取り外します。ノーマルに全て戻します。後々のトラブル回避!ETCは取り付け出来る業者が限られているので割とキレイに作業されてますね。
暇みて整備さらに試乗を1,000kmほど行い店頭に並べます。
寒いけど・・・
久々に5℃以上で暖かい!春が待ち遠しい。
新車時からブレーキ周りの整備をする事もあります。パーツの劣化予防にもなります。
Vストローム250が警告灯点灯の症状で入庫しました。今回はISCバルブの清掃とリセット作業を実施し、様子を見ることにしました。
PCXの定期点検を承りました。長年点検を受けておらず、そろそろ心配とのことでご来店いただきました。ブレーキフルードも長期間交換されておらず、ブレーキレバーを握る際にギシギシとした違和感がありました。そこで、コンビブレーキのフルードも含め、交換を実施しました。
スクーターも便利ですが、ジグサー250 も通勤に適したバイクです。
軽量でコンパクトな車体 に加え、優れた燃費性能 と快適なライディングポジション で、日々の通勤を快適にサポートします。
さらに、トップケース(ボックス)やグリップヒーター、スクリーン などのオプションも装着可能。
通勤だけでなく、休日のツーリングやレジャー でも活躍する、実用性の高い一台です。
お待たせしております。工具入れ替えでお待ち頂いてたお客様12月より作業開始いたします!
ご新規の整備は2025年より受付いたしますよろしくお願いします!