転倒で首を痛めた反省から、今後の安全対策としてエアバッグを導入してみました。着け心地も良く、操作への影響も少ないので「これでいいじゃん」と思ったのですが、エアバッグを展開させたくないあまり、思い切って走れないという弊害が出てしまいました。
そこで、コミネの簡易型ネックブレースを試してみました。オフロード用のブレースは前傾姿勢のバイクには合わないのですが、このタイプは首の動きを制限せず、走行中も気にならずに使えました。
転倒で首を痛めた反省から、今後の安全対策としてエアバッグを導入してみました。着け心地も良く、操作への影響も少ないので「これでいいじゃん」と思ったのですが、エアバッグを展開させたくないあまり、思い切って走れないという弊害が出てしまいました。
そこで、コミネの簡易型ネックブレースを試してみました。オフロード用のブレースは前傾姿勢のバイクには合わないのですが、このタイプは首の動きを制限せず、走行中も気にならずに使えました。
今更届いたコイツ!3日早ければ・・・
皆さまもちゃんと準備してサーキット行きましょう!
熱中症に注意してください! これからの高温に備えて、ツナギを着ての走行に慣れておきましょう。ツーリングでもサーキット走行でもいきなり本番は危険です!
本日は天気も良く、バイク試乗のお客様も多かったです。週末は晴れると試乗希望が増えますので、お早めにご連絡いただけると助かります!
非装備状態での試乗がお勧めですがリヤボックスの違いで乗った感じが変わるので違いを体感してみて下さい。
33Lと46Lでも随分変わりますよ。
GIVI モノロックケースB47シリーズ 76885
税込40,700円
フルフェイス2個は入りますね。
猫砂、お米、ペットボトルなど買い物にも余裕があります。
純正だけあってしっかりして安心です。ハンドルにバランサーを追加するなど細かい配慮がされています。ボックスの取り付け位置が後ろすぎないのも良い点ですね!
最近はキャリアがオプションの車両も多いですがリヤボックスがあるのと無いのでは積載性が大きく変わるのであれば嬉しいですね。
GIVI 47L
モノロックシリーズはベースプレートが共通なので2台以上所有していると使い回しが出来て便利です。
Vストローム250のキャリアに装着